Anderson
BatteryLabs
CTEK
GYS
Mastervolt
Ratio
REMA
Tecmate
Telwin
Victron
GYS acculader BATIUM 15.24 | 6, 12, 24V | 450W
De Batium 15.24 van GYS is een krachtige acculader (450W, laden met 7A (accu's 35-95Ah), 10A (accu's 75-140Ah) of 15A boost snelheid (accu's 110-225Ah) met microprocessor. Deze lader uit het aanbod GYS acculaders blinkt uit in snelheid, veiligheid, garandeert 100% opladen van alle soorten loodaccu's (GEL, zuur, Start-Stop), kan bijna geheel lege accu's weer voorzien van voldoende spanning en heeft een specifieke SOS Recovery met functie voor het regenereren van gesufalteerde batterijen.
Geschikt voor accu's van zowel 6V, 12V als 24V. En daarmee een geschikte acculader voor diverse toepassingen, zoals auto, tractor, camper, vrachtwagen, graafmachine, bestelwagen, bus, scooter, motor, enzovoort met accucapaciteit van 35Ah tot 225Ah.
Automatisch laadproces
Batium is een intelligente lader die continu de laadstatus van de accu controleert en de lading regelt naar behoefte van deze accu. U kunt met deze GYS BATIUM automatisch acculaden zonder daarbij toezicht te hoeven houden. Het laadproces eindigt automatisch met druppelladen (floating). De eerste kortdurende fase (opbouwend voltage) wordt gevolgd door een 2 uur durende regulerende fase, en afgesloten met de genoemde floating functie voor onderhoudsladen.
De SOS Recovery functie werkt als volgt. Tijdens het aansluiten van de accu knippert het lampje SOS RECOVERY indien sprake is van een langdurig, diep ontladen accu die (mogelijk) in het beginstadium is van sulfatering. Daarop start de lader een speciale laadcurve: een regeneratie-cyclus van 24 tot 48 uur. Volg vóór activering wel eerst deze stappen:
- Koppel de accu eerst los van het voertuig (vanwege gevaar voor overspanning)
- Sluit de accuklemmen van de Batium aan op de accu
- Sluit de GYS Batium aan op de netspanning
- Selecteer de laadspanning
Activeer (dan pas) de «SOS Recovery» door de onderste knop met het pijltje 5 seconden in te drukken, totdat het lampje van de herstelfunctie gaat branden. Daarna gaat het lampje met het accu-icoontje branden en deze gaat knipperen wanneer de SOS Recovery stopt en de normale laadprocedure begint. Is de accu volgeladen? Dan gaat het groene lampje van het volle accu-icoontje aan. Zie voor de volledige beschrijving ook de handleiding (in het Nederlands, zowel meegeleverd als online al te downloaden via de link onderaan deze beschrijving).
Ook voor een zo goed als helemaal lege batterij
Is de accu heel erg leeg (bijvoorbeeld na het aan laten staan van de koplampen) maar verder nog in goede staat? Deze druppellader van GYS kan al laden vanaf 1V (in tegenstelling tot de meeste andere acculaders) en daarmee de accu weer aan de praat krijgen. In een dergelijk geval begint het opladen niet automatisch, maar gaan de lampjes m.b.t. de spanning en de capaciteit branden. Selecteer dan het voltage en de laadstroom, en druk 5 seconden op de knop voor geforceerd laden. Brandt vervolgens geen enkel lampje? Dan is uw accu helaas onherstelbaar beschadigd (lager dan 0.5V).
Beduidend sneller opladen | laden tot de volle 100%
Deze acculader heeft een tot 50% kortere laadtijd vergeleken met een traditionele lader. Tijdens de boostfase levert de lader een constante gemiddelde stroom, die niet alleen zorgt voor ultrasnel laden maar óók voor een (extra) veilig proces van laden. Een andere stimulans van de efficiency is het laden met de IwUoU curve (Iw boost, Uo equalize, U floating); waar een standaard 'automatische' laden met een W2 of WU curve laadt tot slechts 90%, garandeert de Batium hiermee 100% opladen (voor alle loodzuur batterijen).
Beveiliging
De Batium acculader is beveiligd tegen kortsluiting, polariteit en spanningspieken, ook tijdens het starten van het voertuig (constant laadvermogen). Dit mede ter bescherming van de elektronica van het voertuig. De Batium apparaten zijn eveneens beveiligd tegen vonkvorming bij het aansluiten van de accu aan de lader, door geïsoleerde accuklemmen (er zit géén spanning op tot deze zijn aangesloten op de polen). Zolang de klemmen niet aan de accu gekoppeld zijn, levert de acculader dus géén stroom. Verder is het niet nodig de accu los te koppelen van het voertuig.
Zo werkt de GYS BATIUM 15.24:
- Controleer eerst het elektrolyt niveau van de open accu's en vul indien nodig bij
- Sluit de rode accuklem op de + en de zwarte klem op de - pool
- Sluit de acculader aan op de netspanning (220-240V)
- Twee 'aan/uit' lampjes gaan branden
- Kies de spanning van de accu (6V, 12V of 24V). Let op: kies het juiste voltage! Zie ook de gebruikswijzing
- Wacht 5 seconden zonder de lader te bedienen, om de keuze te bevestigen
- Kies de capaciteit van de accu (de Batium bepaalt zelf de laadspanning). In geval van een stroomstoring slaat de Batium de laadstatus op (behalve in de SOS Recovery modus)
- De Batium start automatisch het laden en geeft de laadstatus van de accu aan
- Is het laden voltooid? Koppel dan de voedingskabel af
- Koppel vervolgens de accuklemmen of de connector van de accu af
Meegeleverd bij de lader:
Lange flexibele kabels met accuklemmen
Een duidelijke gebruiksaanwijzing
GYS geeft 2 jaar garantie op de Batium 15.24.
En verder
Deze acculader is voorzien van een geïntegreerde opbergruimte voor de kabels en klemmen.
Heeft een 30A zekering (niet meegeleverd).
Handige extra informatie bij uw BATIUM 15.24
Video
| Voltage: | 6V, 12V, 24V |
| Accuvermogen: | 35-225Ah |
| Soorten accu’s: | 6, 12 en 24V natte loodzuur / GEL / AGM / Start-Stop |
| Maximale laadstroom: | 7A, 10A, 15A |
| Afmetingen (L x B x H): | 200 x 300 x 140 mm |
| Gewicht: | 8,5Kg |
