Anderson
BatteryLabs
CTEK
GYS
Mastervolt
Ratio
REMA
Tecmate
Telwin
Victron
Victron Battery Management System VE.Bus BMS V2
De Victron VE.Bus BMS V2 beschermt elke afzonderlijke cel van een Victron lithium-ijzerfosfaat-accu (LiFePO4 of LFP) tegen overspanning, onderspanning en te hoge temperatuur.
Geschikt voor
De Victron VE.Bus BMS V2 is geschikt en bedoeld voor Victron lithium-ijzerfosfaat-accu's (LiFePO4 of LFP).
Verschil VE.Bus BMS en VE.Bus BMS V2
De standaard VE.Bus BMS kunt u het beste gebruiken in systemen zonder een GX-apparaat.
De VE.Bus BMS V2 is de 'volgende generatie'/ nieuwe versie van de VE.Bus BMS en heeft een aantal extra functies, zoals:
- Externe aan/uit-aansluitklemmen.
- De V2 is in staat om VE.Direct en VE.Can zonneladers via een GX-apparaat uit te schakelen.
- De V2 biedt de mogelijkheid om de VE.Bus omvormer/lader vanuit meerdere apparaten te besturen zoals de Digital Multi Control, de VE.Bus Smart dongle en/of een GX-apparaat.
- Aansluitklemmen voor hulpvoedingsingang en hulpvoedingsuitgang waardoor een GX-apparaat van stroom voorzien blijft ook wanneer het systeem wordt uitgeschakeld.
Uitleg Victron LiFePO4 accu's en de werking van dit BMS
Elke afzonderlijke cel van een LiFePO4-accu moet worden beschermd tegen overspanning, onderspanning en over-temperatuur. Victron LiFePO4-accu's beschikken over een geïntegreerde celbalanceer-, temperatuur- en spanningsregeling (in het Engels Balancing, Temperature and Voltage control, BTV) en kunnen met twee M8-stekkersets op het VE.Bus-BMS worden aangesloten. De BTV's van meerdere accu's kunnen in een ringnetwerk met elkaar worden verbonden. Tot 10 accu's kunnen parallel en tot 4 accu's kunnen in serie worden geschakeld (BTV's kunnen eenvoudig in een keten worden geschakeld), zodat een 48V accubank van maximaal 3000Ah kan worden samengesteld. Zie voor meer informatie de documentatie van onze LiFePO4-accu.
Het Victron BMS VE.Bus BMS V2 regelt de volgende zaken:
- De belastingen uitschakelen of loskoppelen in geval van naderende cel-onderspanning
- De laadstroom verlagen in geval van naderende celoverspanning of overtemperatuur (alleen bij VE.Bus-producten)
- De acculaders uitschakelen of loskoppelen in geval van naderende cel-overspanning of overtemperatuur
De gebruiksaanwijzing toont meerdere schakelvoorbeelden voor deze VE.Bus BMS V2.
12V, 24V en 48V
Het bedrijfsspanningsbereik van het BMS is 9 tot 70V DC en daarmee geschikt voor 12V, 24V en 48V systemen.
Communiceert met alle VE.Bus producten
De Victron VE.Bus BMS V2 communiceert met alle VE.Bus producten zoals een MultiPlus, een Quattro of een Phoenix omvormer. Deze apparaten moeten worden verbonden via een standaard RJ45 UTP-kabel.
Overige producten, zonder VE.Bus, kunnen ook worden aangestuurd. Raadpleeg de gebruiksaanwijzing voor meer uitleg en schakelvoorbeelden.
LED's
Duidelijke LED's op de voorzijde van de VE.Bus BMS tonen de status van het systeem. De LED's hebben de volgend betekenis:
- Ingeschakeld (blauw): VE.Bus-producten zijn ingeschakeld.
- Cel>4V of temperatuur (rood): lading ontkoppeling uitgangsspanning laag door naderende celoverspanning of over-temperatuur.
- Cel>2,8V (blauw): lading ontkoppeling uitgangsspanning hoog.
Handige extra informatie bij uw VE.Bus BMS V2
Details
Afmetingen: 105 x 78 x 32mm
Gewicht: 0,1 kg
Ingangsspanningsbreik: 9 - 70VDC
VE.Bus-communicatiepoort: 2 RJ45-bussen om alle VE.Bus-producten aan te sluiten
Bedrijfstemperatuur: -20 tot +50°C
Beveiligingsklasse: IP20
